ブルホーン化したKhodaaBloom Rail 700を実戦投入したんだけど

いろいろあるよね。

ブルホーン化後初のロングライド

pokio-ringyo.hatenablog.com

満を持してブルホーンバーを取り付けたわけですが、先日ロングライドをしてきたのでインプレをメモしておきます。

ポジション多様性のよさみ

写真がブレブレですが・・・。

ブルホーンバーにして良かったポイントは、

• アップライトなポジションから前傾姿勢まで対応できる
• 太めに巻いたバーテープのおかげで握りやすい
• フロントフォークが拾った振動を手のひら全体で受けられるので痛くならない
• 全幅が狭くなったので狭い場所での取り回しが楽

こんな感じでしょうか。一方で、買ったブルホーンバーが良くなかったのか、幅がCtoCで400mm無いような狭さで、ちょっと慣れません。ダンシングのときもちょっと力が入りませんが、まぁそんなにガチな用途じゃないので良しとしましょう・・・。

突然のパンク

いやー、参りました。数年ぶりのパンクです。

前輪のタイヤにガラス片がガッツリ刺さってました・・・。そしてサイドウォールではなくど真ん中に・・・。このタイヤ（MAXXIS Detonator）、耐パンク性能があまり高くないのでしょうか・・・。

とりあえず、その場でチューブ交換。ただ、手持ちのCO2ボンベの調子が悪く、通常100PSIまで入れるところを、だいたい60-70PSIくらいしか入らず・・・。朝早い時間にパンクしたので自転車屋さんは空いておらず、とりあえず目的地まで慎重にライド。日頃の行いが良くなかったのでしょう。

教訓を活かす

とりあえず、何があってもいいようにCO2ボンベを大量購入。

CO2 16g ボンベ ネジ有 [ 各社 パンク修理用 CO2 インフレーター対応 ] (5本)

転ばぬ先の杖。複数持ってれば、なんとかなるでしょう的な。

こういう日はコンビニでビールを買って帰ると決めています。