ポキオ輪業商会

自転車に乗りつつ、釣りもしちゃうよ

ぼくがかんがえたさいきょうのママチャリ

自分が乗りたい!

ポキオ輪業商会 KhodaaBloom Rail 700 ママチャリ

余っていたフレームを嫁用に組み立てる

Pinarello FP3をバラ完した際に、紆余曲折あって余ってしまったフレームがありまして…。

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ポキオ輪業商会 KhodaaBloom Rail 700 ママチャリ

はい、このKhodaaBloom Rail 700です。今回、嫁用のチャリをこしらえるため、このRail 700を使ってママチャリをバラ完していきます。

さいきょうのママチャリとは

とはいえ、ふつーにクロスバイクとして組んでも面白くないので、せっかくなら「自分が乗りたいと思うような」ママチャリを組んでみようとおもい、以前からパーツをちょっとずつ集めていました…(笑) そして、出来上がったのがこちら。

ポキオ輪業商会 KhodaaBloom Rail 700 ママチャリ

じゃーん。色々ツッコミどころ満載ですが、順番にご紹介していくと…。

ポキオ輪業商会 KhodaaBloom Rail 700 ママチャリ

まずはハンドル周り。一番目を引くのがカゴですが、これは以前子供用のチャリに買って調子が良かった「ヨツバサイクル フルーツバスケット」の大人バージョン。

ハンドルと前カゴが一体型になっているので、面倒なカゴの固定は不要。ハンドルポジションもライザーバーっぽくなっていて、かなりアップライトに使えるのがいいですねぇ。そしてブレーキレバーはAvidをチョイス。えも言われぬ平成感が超絶エモいですよねぇ(笑)

シフターについては後ほど説明するとして、次はクランク周り。

ポキオ輪業商会 KhodaaBloom Rail 700 ママチャリ

R2000のクラリスのクランクに、Deckasのナローワイドチェーンリングを使ってフロントシングルにしています。1x1にしようかと思いましたが、さすがに嫁に反対されたため、リアはギア付きになっています。ペダルは三ヶ島のフラペで、靴を傷めない樹脂製をチョイス。

そしてリア周り。

ポキオ輪業商会 KhodaaBloom Rail 700 ママチャリ

リアディレイラーもR2000クラリスですが、カセットは10速をインストールしています。というのも、シフターは4600系Tiagraの旧10速のフラットバー用のものを使い、クラリスで無理やり10速を動かすという魔改造を施しています。

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という感じで、完全に私の趣味満載のママチャリを組んでみたわけです。

ポキオ輪業商会 KhodaaBloom Rail 700 ママチャリ

奇しくも夫婦揃ってKhodaaBloom乗りになってしまいましたが、当面はこのセッティングでやっていきます。

ママチャリ化されたKhodaaBloom Rail 700はどうなの?

もともとフォークも含めてフルアルミなので剛性感は抜群だったわけですが、クランク周りの剛性であったり、ペダルの回転が良かったりで、ストレスなく伝達効率も良い感じの自転車に仕上がってるような気がします。

ポキオ輪業商会 KhodaaBloom Rail 700 ママチャリ

ただ、Farnaと比べると一目瞭然ですが、Rail 700のチェーンステーは長く取られていて、リアの振動吸収性もよいので、ちょっと長い距離のポタリングも問題なくこなせるポテンシャルを秘めています。ママチャリの速度領域で乗る分には最高の自転車になったのではないでしょうか。

息子のチャリを買い替えた

息子もニューマシン。

ポキオ輪業商会 MARIN DONKY JR 22"

まさかの今年2台目の納車

父は父でKhodaaBloom Farnaを買ったわけですが…。

KhodaaBloom Farna Clarisを買ってしまいました(前編) - ポキオ輪業商会

KhodaaBloom Farna Clarisを買ってしまいました(後編) - ポキオ輪業商会

息子のチャリも小さくなってきたので、そろそろ買い替えかなぁと思ってたわけです。

ポキオ輪業商会 MARIN DONKY JR 22"

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4-5年前に買ったTrek Precaliber。娘と息子の2人が乗れたので、まぁ良しとしましょう。

で、新しいバイク探し

ざっくり、こんな感じで探してました。

  • アヘッドステム(調整が楽そう)
  • 前後Vブレーキ(調整が楽そう)
  • フロントフォークはリジッド(サスペンションは重たいだけで不要)
  • SHIMANOの変速付き(そろそろディレイラーを覚えさせたい)

とはいえ、そもそもキッズバイク自体選択肢が少ないわけで、上記条件ですぐに納車できそうな自転車ということで、すぐに決定。

marinbikesjapan.com


そう、MARINのDONKY JR 22"です。

早速購入

今回も通販で購入。

ポキオ輪業商会 MARIN DONKY JR 22"

こんな感じで到着。早速開梱。

ポキオ輪業商会 MARIN DONKY JR 22"

フレームカラーは白をチョイス。探していた条件通り、

  • アヘッドステム
  • 前後Vブレーキ
  • フロントフォークはリジッド
  • SHIMANOの変速付き

という感じで、すっごくいい感じ。

早速(息子が)試乗

というわけで、息子とポタリングへ。

ポキオ輪業商会 MARIN DONKY JR 22"

全体的に問題ないものの、シフターがラピッドファイヤーではなくグリップシフトでちょっと固め。息子にはちょっと変速がしづらそうな雰囲気でした。おいおい、ラピッドファイヤー系に交換してあげようかな…。

ポキオ輪業商会 MARIN DONKY JR 22"

ただ、今までのシングルギアに比べてスピードを出しやすくなったのか、スイスイ走っているようでした。楽しそうで良かった。

3月の釣果サマリ

3月もボチボチ。

ポキオ輪業商会 メバル シーバス LUCKY CRAFT ワンダー65 3フック

とにかくワンダー65 3フックが大活躍

メバリングのハイシーズン後半戦ということもあり、メバルのサイズも大きく、外道でシーバスが絡むケースが多くなってきました。

流石にメバリングタックルで3lbフロロだとシーバスに対応が難しいので、ジャストロン ナイロン8lbに変更。それに伴って、

  • ロッド:アブガルシア XROSSFIELD XRFS-835M-MB
  • リール:シマノ Miravel C3000

という感じで、ほぼシーバスタックル。ラインが細いだけ、といった感じ。で、大当たりだったのが「ワンダー65 3フック」。

ポキオ輪業商会 メバル シーバス LUCKY CRAFT ワンダー65 3フック

イワシが入ってきている状況だったので、いい感じにマッチザベイトだったのかもしれない。

ポキオ輪業商会 メバル シーバス LUCKY CRAFT ワンダー65 3フック

(写真は別のルアーですが)同じルアーでメバルもシーバスも狙えるので、かなりタイパはいい感じ。こういう状況がずっと続けばいいですが、そろそろ本格的に暖かくなるので、ハイシーズンは終了ですかねぇ。

去年と同じパターン?

思い出せば、去年も同じパターンでした。

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去年の4月も、メバル・シーバス混在戦だったので、当面同じ戦い方で行けそうな気もしますね。

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メバリングタックルとシーバスタックルの二刀流は持ち運びも大変なので、1本で済むのであれば最高です。

3月の走行リザルト

ようやくニューマシンに慣れてきた?

ポキオ輪業商会 KhodaaBloom Farna

3月の走行距離は?

うーん、496kmでした。

ポキオ輪業商会 KhodaaBloom Farna

天候不順や所用が重なり、2ヶ月連続で500kmを下回ってしまいました…。来月、来月こそは…。

KhodaaBloom Farnaはどんな感じ?

納車から1ヶ月以上が経ち、ようやく慣れてきました。

ポキオ輪業商会 KhodaaBloom Farna

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やはり、フルカーボンからアルミロードへの乗り換えは「固さ」が壁になるわけですが、そうなると余計にタイヤ選びは重要になってくると痛感しました。

1ヶ月以上ContinentalのUltra Sport 3を履いて走りましたが、グリップもよくクッション性もある程度あるので廉価なレンジではかなり優秀な部類かなと思います。Ultra Sport 2を履いていたときは耐パンク性能は折り紙付きだったので、きっとUltra Sport 3もいい仕事をしてくれると思っています。

一方で、Ultra Sport 3の次のタイヤを探しているんですが、IRCのJetty Plusもインプレが良さそうで、とにかく軽い(25cで230g!)ので、次はこれかなぁ…?

自転車はダイエットにいいのか?という話

自転車でなかなか痩せなかった私の話です。結局10kgほど痩せることができたんですが、紆余曲折ありました。

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正直、痩せるだけならもっといい方法はあるだろうし、事故のリスクや雨天では走れない(こともないけど)ので、どうしても自転車にこだわりたいならZwiftで室内トレーニングしてたほうが調子良さそうですよねぇ。

ポキオ輪業商会 KhodaaBloom Farna

ただ、早朝の誰もいない道や場所を独り占めできるのは、やっぱり気持ちがいいもんです。これからも自転車に乗れる限りは乗っていきたい所存です。

ロードバイクは痩せない

そういうことです。

ポキオ輪業商会 ロードバイク 痩せない

tr;dr

  • すべて「私の場合」の話で医学的根拠は一切ない
  • ロードバイクに乗って年間5000km以上走ったけど痩せなかった
  • 結局ロードバイクに乗りつつ食べる量を減らしたら痩せた
  • ロードバイクだけで痩せることは難しかったが痩せる以外のメリットはありそう

2020年からロードバイクを再始動

要はパンデミックサイクリストということ。

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2020年5月に友人とライドに行ったのがきっかけでした。以前から自転車はたまに乗っていたものの、ライド中に体力の衰えを感じ、そこから定期的にライドするようにしました。

  • なるべく毎日
  • 雨の日や用事がある日は除く
  • 30km〜40km

という感じで定期的なライドを開始。2020年5月から2024年3月まで、だいたい4年間で23000kmほど乗りました。そのなかで感じたことをまとめておこうと思います。

体は軽くなった(気持ち的な意味で)

もともと運動不足気味ではあったわけですが、ロードバイクに乗り始めて数ヶ月すると、

  • なんとなく体が動くようになってきた
  • 嫌いな登り坂も、やっつけられるようになった(ただし相変わらず嫌い)
  • お腹が空きやすくなった

こんな変化があったわけです。なんだかいい感じだなと思っていたものの、体重だけは全然変わらず、きっちりデブをキープしていました。

食べる量を減らしたら体は軽くなった(体重的な意味で)

健康診断の結果も超絶悪かったので、食べる量を気をつけることを始めました。良くも悪くもテレワークがメインの生活だったので、どんな昼飯を食べていても人目を気にせず食べられるということもあり、こんなメニューで食事をしていました。

  • 白米は前日に握ったおにぎりを2-3個/日だけ
  • もやしを蒸したり茹でたりして冷やしたナムルみたいなものが主食
  • いわゆる「まごわやさしい」系を意識して、キノコ系・わかめ系を食べた

www.kurashiru.com

みたいな食生活を2023年5月ごろからスタート。

ポキオ輪業商会 ロードバイク 痩せない

すると、74kgくらいあった体重が64kgくらいまで減って、そこからなんとかキープしたまま今に至っております。流石に10kgくらい減るとだいぶライドにも影響がでてきて、とにかく体が軽い感じです。(10kgといえばロードバイクの完成車1台以上の減量ですからね…)

というわけで、私の場合は

という感じです。

痩せるのに役立ったアイテムたち

体重計

いの一番で挙げたいのは体重計。

体重計に毎日乗るクセをつけると、より自分の体重を知ることができてよかったのと、体重が減ったときと増えたときに気付けるようになりました。また、この体重計はクラウドに体重データを送信してくれるので、自分の体重の推移を可視化できます。これがまたいい感じのモチベーション維持につながってたりします。

活動量計

ただライドするだけでなく、ライドをデータで可視化するのに欠かせないのが活動量計でした。

私はXiaomiのSmart Band 7を使ってライド。心拍計がついているので、ライド中の強度がよくわかりました。一方で、心拍数が上がりやすいのか、すぐに有酸素領域から無酸素領域での運動になりがちということもよくわかりました。本当は有酸素領域でキープできれば効率がいいんでしょうけど、まぁ難しいですねぇ…。

スニーカー

自転車に乗っていないときでもなるべく運動せねば、というマインドセットがつきはじめ、それならもっと歩きやすい靴を買わねばと思い買った靴。

別に走るわけではないですが、このHOKA ONE ONE CLIFTONは歩きやすくてよかったです。膝が勝手に前に出るような感覚で、もっと歩きたい!って思わせてくれるシューズでした。Smart Band 7には歩数計もついているので、何歩歩いたかが可視化できてモチベーション維持に繋がりました。

ロードバイクは痩せない、けど

ロードバイクだけで痩せようなんていう考えが甘かったです、ごめんなさい。

ポキオ輪業商会 ロードバイク 痩せない

でも、ロードバイクに乗り始めて、

  • 体力がついてきた気がする
  • 生活のリズムが整う(朝イチで乗るとスッキリする)
  • 飲み会とかで増えた体重が減りやすくなった
  • 気分転換できる

というところは実感していて、決してロードバイクは悪いものではないと思っていますし、これからも乗り続けようと思っています。

2月の釣果サマリ

メバルメバルメバル

ポキオ輪業商会 メバリング 鱒レンジャー

2月もメバルが好調でした

春告魚であるメバル、2月もいい感じでございました。

ポキオ輪業商会 メバリング 鱒レンジャー

良いサイズで卵を持った個体でなければ持ち帰って煮付けとして頂いております。(煮付け以外の料理を知らないだけです…)

で、このメバリングなんですが。

ポキオ輪業商会 メバリング 鱒レンジャー

今年も鱒レンジャーでの釣行をやっております。サイズが小さくてもメバルとのファイトが楽しめて非常に良いですねぇ。フニャフニャなので、強風での釣行では少し厳しい印象はありますが…。

メバル以外は?

2月はメバリングに全集中していたので、シーバスの様子はわかりませんが…。

ポキオ輪業商会 メバリング 鱒レンジャー

たまにカサゴも外道として釣れたりもしました。

とはいえ、ここ数年メバルの個体数が減っているのか、釣果が厳しい日も多いのが現状です。そろそろバチが絡むシーズンなので、そのあたりも確認できればと…。

2月の走行リザルト

ニューマシンと走り始めました。

ポキオ輪業商会 KhodaaBloom Farna

2月の走行距離は?

2月はあまり走れず…。久しぶりに500kmを下回って、435kmでした。

ポキオ輪業商会 KhodaaBloom Farna

3月は挽回したいところ…。

ついにニューマシン…

3年半くらい前にバラ完したPinarello FP3でしたが、ついにクラックが入り走行が厳しくなってしまいました…。

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で、紆余曲折あったものの、次の自転車として選んだのがKhodaaBloom Farnaでした。

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ポキオ輪業商会 KhodaaBloom Farna

やっぱりアルミフレームは固くて、今まで履いていたLIFELINE PRIME ARMORの固さが悪目立ちしてきてしまいました…。

ポキオ輪業商会 KhodaaBloom Farna

そういう事もあって、LIFELINE PRIME ARMORの走行距離はまだ1000km未満でしたが、安心と信頼のContinental Ultra Sport 3に交換しました…。そのインプレは後日まとめようと思いますが、柔らかめで転がりも値段の割にはパフォーマンスが高い気がします。

今年2台目の自転車購入…

で、更に自転車を買ってしまいました。

ポキオ輪業商会 KhodaaBloom Farna

実はこちらは息子用のチャリ。こちらも後日インプレをまとめようと思いますが、とにかく年始から散財です…。

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